风洞实验室网址：www.csustwind.org

姓名：李春光 籍贯：山东 沂水

出生年月：1980年11月学历：博士

邮箱：mrlcg@126.com

教育经历：

2004/09-2011/06，湖南大学，桥梁与隧道工程，博士，导师：陈政清院士

2011/2-2011/4,东京工艺大学，建筑工程，GCOE访问博士，导师：Yukio Tamura教授

2008/2-2009/10，澳大利亚阿德莱德大学，桥梁与隧道工程，联合培养博士，导师：John.Chueng教授

1998/09-2002/06，中南林学院，道路与桥梁工程，学士,导师：陈爱军

2011/10-至今，新利官网开户 ，土木工程学院，副教授

二、 目前研究领域或主要研究方向

1、大跨度桥梁风致振动分析及控制；

2、典型地形风场特性实测及数值模拟；

3、桥梁健康检测

三、 主要研究课题

1、国家自然科学基金面上项目，51978087，山区大跨度悬索桥桁架主梁非线

性自激力及颤振稳定性研究，2020/01-2023/12，在研，主持；

2、国家重点基础研究发展计划973项目[2015CB057700],特大跨桥梁安全性设计

与评定的基础理论研究，经费3200万元，2015.1.1-2019.8.31，在研，参与。

3、国家自然科学基金面上项目，51678079，基于分布式气动力的大跨度钢箱梁

桥多尺度抖振响应时域分析及验证，2017/01-2020/12，结题，参与。

4、国家自然科学基金青年基金项目，51208067，山区峡谷非定常风场特性及对

悬索桥气动稳定性能的影响，2013/01-2015/12，结题，主持。

5、大跨度桥梁箱型主梁气动措施制振机理研究,湖南省优势特色重点学科创新项目，2013~2015, 主持。

6、典型山区峡谷桥址风场非定常时空特性研究，省教育厅优秀青年项目，2013~2015，主持，结题。

7、紊流风场对桥梁颤振稳定性影响的研究，国家重点实验室开发课题,2012~2014,主持，结题。

8、柔性桥梁风致振动与控制的现代理论体系研究，国家自然科学基金重点项目，批准号50738002，2008~2011，参加试验及理论分析。

四、已出版的主要著作

工程结构的风致振动与控制，科学出版社，2013.3（参与编写）

五、已发表的学术论文及奖励

[1]李春光,张佳,韩艳*,晏聪.栏杆基石对闭口箱梁桥梁涡振性能影响的机理[J].中国公路学报, 2019, 32(10), 150-157.

[2]Chunguang Li, Yan Han*, Ji Zhang, Shuqian Li, C.S.Cai. Wind tunnel tests on wind pressure characteristics of sawtooth roofs[J], Journal of Aerospace Engineering, 2018,31(6): 04018107;

[3]李春光，李凯，韩艳*，蔡春声，陈甦人，基于影响函数的随机车流作用下大跨度悬索桥风致应力响应分析[J].中国公路学报,2018, 31(7), 137-146.

[4]李春光,黄静文,张记,韩艳*.边主梁叠合梁涡振性能气动优化措施风洞试验研究[J].振动与冲击, 2018, 37(17): 86-91.

[5]李春光*，张记，樊永波，华旭刚，宽幅流线型钢箱梁涡振性能气动优化措施研究，桥梁建设, ,2017.47(1):35-40

[6]Chunguang Li,Zhengqing Chen, J. C. K. Cheung*, Zhitian Zhang. Wind Tunnel Modeling of Flow over Mountainous Valley Terrain. Wind and Structure，2010, 13(3),275-292.

[7]李春光(8/8),大跨度桥梁气动稳定的基本理论与灾变机理,教育部,自然科学,省部二等奖, 2017(华旭刚；张志田；韩艳；陈政清；牛华伟；李寿英；刘志文；李春光）

[8]樊永波，李春光*，张记，华旭刚，基于节段模型试验的宽幅箱梁涡振性能气动措施优化，实验力学，31(5):607-616,2016.

[9]李春光*，张记，陈政清，紊流积分尺度对桥梁颤振导数影响的试验研究,公路交通科技, 33(11):69-74,2016.

[10]李春光*，陈政清^*，张记，主动格栅紊流场对典型主梁颤振导数影响的研究,实验力学, 31(1):1-12,2016.

[11]李春光，刘书倩，韩艳*.大跨径悬索桥施工阶段颤振稳定性影响因素研究[J].铁道科学与工程学报, 2014, 5: 5-11.

[12]李春光,韩艳,谭迪,等.不同交通流状态下桥梁气动导数的风洞试验研究[J].实验力学,2014, 29(5):601-610.

[13]李春光,韩艳,谭迪,等.不同交通流下车辆对桥梁涡振稳定性影响的研究[J].安全与环境学报,2014,14(5):65-69

[14]李春光,陈政清,韩艳.带悬臂流线型箱梁大比例节段模型涡振试验研究[J].桥梁建设,2014,44(6):12-18.

[15]李春光，陈政清，韩阳.带悬挑人行道板流线型箱梁涡振性能研究[J].振动与冲击,2014,33(24):19-25.

[16] Z. T. Zhang, Z. Q. Chena, X. G. Hua, C. G. Li, Y. J. Ge，, Investigation of Turbulence Effects on Torsional Divergence of Long-span Bridges by Using Dynamic Finite Element Method, Journal of Bridge Engineering，ASCE, 2010, 15(6),639-652.

[17] Chunguang Li, Zhengqing Chen, J. C. K. Cheung, Zhitian Zhang. Wind Tunnel Modeling of Flow over Mountainous Valley Terrain. Wind and Structure，2010, 13(3),275-292.

[18] C.G LI, Z.Q CHEN, Z.T Zhang, J C K Cheung, Experimental and numerical simulation of the wind field characteristics over a valley, The 13th International Conference on Wind Engineering, Amsterdam, Netherlands, 2011.

[19]李春光,张志田,陈政清,廖建宏.桁架加劲梁悬索桥气动稳定措施试验研究.振动与冲击, 2008，27(9), 40-43.

[20]陈政清,李春光,张志田,毛敏.考虑理论修正的钢管混凝土拱桥气弹模型试验研究.振动与冲击, 2008, 27（7）: 13-17.

[21]陈政清,李春光,张志田,廖建宏.山区峡谷地带大跨度桥梁风场特性试验.实验流体力学, 2008, 22(3), 54-59.

[22]李春光,陈政清,张志田.大跨度桁式加劲梁悬锁桥气弹模型等效设计.振动与冲击, 2008, 28(9), 183-187.