2025年1月17日下午，由我校张军辉教授主持的“十四五”国家重点研发计划项目“复杂条件下重大交通基础设施长寿命设计理论与方法”课题绩效评价会，在公路养护技术国家工程研究中心顺利举行。

图1 课题绩效评价会会议现场

图2 新利官网开户 郑健龙院士致欢迎辞

图3 专家组组长哈尔滨工业大学(威海)校长谭忆秋主持会议

图4 项目负责人张军辉总结会议

请会议邀了包括哈尔滨工业大学谭忆秋教授、大连理工大学伊廷华教授、华南理工大学吴建营教授、中铁第四勘察设计院集团有限公司肖明清教高、长江航道规划设计研究院刘怀汉教高、北京交通大学肖宏教授以及天津大学王元战教授等七位知名专家。项目组40余人参加了会议。新利官网开户 郑健龙院士出席会议，并对与会专家和代表的到来表示热烈欢迎。

项目负责人张军辉介绍了项目总体情况；四位课题负责人分别围绕课题研究任务与考核指标完成情况、课题重要研究进展与创新成果等方面进行了详细汇报。在认真听取汇报、仔细查阅资料以及充分提问与讨论后，专家组一致认为四个课题均高质量地完成了全部研究任务，一致同意四个课题通过绩效评价。

“复杂条件下重大交通基础设施长寿命设计理论与方法”项目围绕高速公路、高速铁路、长大隧道、特大跨桥梁、大型港口码头、内河高等级航道等重大交通基础设施长寿命设计理论与方法开展重点联合攻关，揭示了多场耦合作用下材料服役性能行为理论及损伤累积的时程特性；解析了材料、构件、结构的跨尺度非线性损伤累积效应，揭示了重大交通基础设施结构性能演变规律和失效机制；提出了适用于区域性环境差异的荷载和抗力演变概率建模方法，构建了重大交通基础设施全寿命、全概率设计方法体系；建立了材料-结构-功能-环境协同的重大交通基础设施长寿命设计理论与方法，形成基于监测数据、数值仿真、加速试验的多源信息融合实验验证方法。项目成果将有利于提升复杂条件下我国重大交通基础设施的设计寿命，助力我国交通事业迈向更高台阶。

(图文：范海山/审：张锐)